本报讯（记者 胡俊威 通讯员 潘秉彬）近年来，随着地铁绿色出行逐渐成为市民出行的新时尚，大量非机动车在地铁口乱停乱放的现象也不断加剧。区划优化调整后的新拱墅，辖区地铁站数量高达17个，地铁站口及周边的环境秩序保障，一度成为我区城市管理工作的一大“顽疾”。

　　位于凤起路和延安路路口的凤起路地铁站，是杭州一处重要的“窗口站点”。由于周边生活、工作的居民及游客数量众多，非机动车停放需求量极大，该站点附近非机动车乱停乱放的现象总是难以根治。针对这一情况，区城管局一方面对凤起路C口和D口出入口原有非机动车泊位进行提升改造，扩大原非机动车泊位；另一方面在D1口和E口出入口附近开拓新停放区域，配套停车指引牌、停放标识，新增泊位300余个，有效缓解了停放难、停放不规范的难题。

　　“以前骑电动车去换乘地铁时总是很难找到停车位，现在一改造，非机动车泊位多了不少，停车方便多了！”谈起地铁站口附近环境秩序的巨大变化，市民张先生深有体会。今年以来，为了切实改善和提升地铁口周边秩序状况，方便市民出行换乘，区城管局在前期全方位排摸调查的基础上，全力推进地铁口非机动车泊位的建设工作，在辖区内17个地铁口周边新增非机动车泊位1750余个，并已全部投入使用，超额完成今年民生实事推进工作任务。

　　“我们根据地铁站口的实际情况，因地制宜合理规划布局，通过开辟新停车区域、协调共用停车区域、改造原有停车区域等手段，有效缓解地铁站口非机动车停放紧张的难题。”区城管局相关科室工作人员介绍说。如在香积寺路地铁站出入口新开辟停车区域，新增施划非机动车泊位200余个，让该站点口需要停放的非机动车辆有了“归属”，一改往常“脏乱差”景象。在停车位更加捉襟见肘的地铁和睦站，区城管局通过积极对接周边蓝钻天成商业中心，将其地下非机动车停车区域纳入和睦地铁站非机动车停车范围，为周边居民和乘客额外提供了近200个非机动车泊位。如今，地铁站口附近的非机动车乱停乱放的现象已大有改观。