第02版:要闻
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2018年12月11日 星期二 出版
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我区9条道路进行细节改造

  本报讯(通讯员 王志立)城市的发展建设总会伴随着“阵痛”:新小区完成交付,周边道路通行压力增大;大型综合体建成,周边乱停车现象凸显;新建一条道路,也会伴随着施工期间的维护、占道等问题……“阵痛”本不是病,但如果不及时解决,却有可能发展成久治不愈的城市“顽疾”。近年来拱墅正历经着从破到立的发展,格局发生了不小转变,对于“阵痛”也尤为敏感。

  从10月起,区城管局市政部门联合交警部门,针对辖区9条道路、18个节点实施了道路交通改造项目,从细节入手,提升城市道路结构的合理化、便民化。

  其中,综合体周边的道路是本次改造的重要内容之一。作为城北万达广场的主要交通枢纽,北软路一直是堵车的“打卡”之地。本次改造拓宽了北软路北向南车行道,由3车道变成4车道,并增设一个左转车道,从而缓解车辆通行压力。乐堤港建成后,大关路沿线慢车道乱停车现象越发严重。本次改造将原来的护栏区域改建为绿化带,提升道路景观的同时杜绝了乱停车现象,可谓一举两得。

  围绕居民小区周边的交通组织,也从便民、安全等角度出发进行了改造提升。原来,仓基新村德胜路出入口的慢车道和人行道比例为4:6。由于车道狭窄,交通高峰时电瓶车容易产生追尾或冲上人行道,改造后将慢车道、人行道比例变成6:4,大大减少了安全隐患。吉如家园交付以后,通益路流量增大导致人行道频繁破损,本次改造在提升人行道舒适度的同时更连通了断头路,使居民出行更顺畅。

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